車両解説

1960年代、フェラーリ買収を目論見、失敗に終わったフォードはル・マン24時間レースの常勝チームであるフェラーリを打ち負かす為に白羽の矢をアメリカ・テキサス生まれの元レーシングドライバーで自動車デザイナー、コンストラクターでもあるレース界の大物キャロル・ホール・シェルビー（1923-2012）に託した。
シェルビーは66年ル・マンでフォードGT40（ネーミングは車高が40インチ）で1位から3位まで独占し、総合優勝した。
これは2019年の映画「フォードVSフェラーリ」の脚本となり、俳優マット・デイモンがキャロル・シェルビーを演じている。
シェルビーがイギリスのACカーズのシャーシにフォード製コブラエンジンを搭載したシェルビーACコブラが有名だが、フォード・マスタングに同じコブラエンジンを搭載したシェルビー マスタングGT500KR（KRはKING･OF･THE･ROADの略）は68年の1年のみ製造され、GT500を凌駕するスペック、コブラジェット428、コブラルマンV8、ショックアブソーバー、トラクションLSDなどが与えられた。
しかし、カタログ上のスペックは335HPとGT500を下回っている。
これは厳しい検査を逃れるためであるが、これは捏造ではなく、吸気・排気を設置して計測、通常は全て取り払いエンジン単体で計測される。実質は400HP以上が計測されている。
ちなみにあまり知られていないがトヨタは、アメリカでのレース活動をキャロル・シェルビー率いるシェルビーレーシングに委託し、シェルビーはSCCAレース用に3台の2000GTのレースカーを作った。
シャシーナンバーMF10-10001と末番が05、06の3台、01は驚くべき生産第1号だ。
GT500KRはその名が示す通り、アメリカンヴィンテージマッスルの王道、走る水戸黄門か。